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應(yīng)用案例

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北侖收費(fèi)站擁堵監(jiān)測(cè)與治理

一、項(xiàng)目概況

北侖收費(fèi)站位于甬臺(tái)溫高速,受舟山港貨運(yùn)和周邊旅游影響,該收費(fèi)站車流量大,擁堵頻發(fā)。

二、發(fā)現(xiàn)問題

通過部署我司開發(fā)的收費(fèi)站擁堵智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng),經(jīng)過一段時(shí)間的數(shù)據(jù)沉淀,我們發(fā)現(xiàn)北侖收費(fèi)站擁堵特點(diǎn),包括匝道排隊(duì)的不同程度擁堵次數(shù)、時(shí)長(zhǎng)、多發(fā)時(shí)段,以及車道關(guān)閉的次數(shù)、時(shí)長(zhǎng)、車道等情況。

通過數(shù)據(jù)分析,我們發(fā)現(xiàn):

1、通過匝道排隊(duì)的分析發(fā)現(xiàn),只要發(fā)生擁堵將會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。

2、排隊(duì)多發(fā)時(shí)段在4點(diǎn)至7點(diǎn),后經(jīng)調(diào)查了解,發(fā)現(xiàn)該時(shí)段貨車流量較大,可能與附近集裝箱碼頭的泊船規(guī)定有關(guān)。

三、解決辦法

從上述分析中,推薦收費(fèi)站可以在該時(shí)段多開放收費(fèi)車道,并且投入人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮車流。


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